1998年，奔馳卡車推出了第一代Econic系列商用車，這個(gè)系列是專為市政用車而生。時(shí)至今日，數(shù)以萬計(jì)的Econic活躍在世界各個(gè)角落，占領(lǐng)了機(jī)場(chǎng)，消防，垃圾清運(yùn)等等領(lǐng)域，其中絕大部分都在歐洲。而在國(guó)內(nèi)，Econic的保有量比布加迪還少，今天要介紹的就是一臺(tái)Econic底盤的施密茨MX32云梯車，服役于國(guó)內(nèi)某消防特勤大隊(duì)。

　　作為專用的低入口車型卡車代表作，Econic算是最著名的車型，其獨(dú)特的公交車式單擺門讓第一次見到它的人還以為是用客車改裝的。的確，在量產(chǎn)卡車上用擺門，Econic是第一個(gè)也是唯一的一個(gè)吃螃蟹的。對(duì)于經(jīng)常上下車的市政用車來說，這樣做的好處顯而易見，那就是方便快速上下車輛。

　　在2008年的北京車展，奔馳曾帶來了一輛第二代的Econic做展覽，結(jié)果沒人下單，價(jià)格太貴是個(gè)主要原因。

　　Econic的駕駛室僅需兩步就可輕松進(jìn)入，進(jìn)去后你會(huì)發(fā)現(xiàn)這是徹徹底底的平地板駕駛室，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)在駕駛室的后面呢。不要以為是平地板駕駛室以為在里面可以輕松站立了，身高1米8的人站在里面就很憋屈，畢竟是消防云梯車，要考慮整車高度。

　　拉開車門你會(huì)發(fā)現(xiàn)踏板上也有Econic的標(biāo)志，同時(shí)踏板照明燈會(huì)亮起，防止在光線不好的地方出現(xiàn)踏空的情況。車門邊的儲(chǔ)物格用于放置一些雜物綽綽有余。

    輪胎尺寸分別為前385/55 R22.5，后315/70 R22.5

    全車采用空氣懸掛

　　前橋采用德國(guó)馬牌公司385/55 R22.5寬胎，后橋則為315/70
R22.5普通真空胎。全車空氣懸掛+盤式制動(dòng)。在安全方面，Econic毫不含糊的標(biāo)配了ABS防抱死，ASR防側(cè)滑等電子裝置用來保證行車安全，而雙回路氣動(dòng)剎車，發(fā)動(dòng)機(jī)輔助制動(dòng)則讓Econic的安全性更有保障。

    中控臺(tái)邊上的艾利遜操作面板，只需輕觸按鍵即可輕松掛檔

　　發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率330馬力，與發(fā)動(dòng)機(jī)搭配的傳動(dòng)系統(tǒng)采用了艾利遜公司自動(dòng)變速箱，對(duì)于只在城市里使用的卡車來說，用自動(dòng)變速箱是最適合不過的了，大大減輕了駕駛員的勞動(dòng)強(qiáng)度。

　　這臺(tái)Econic
1833最高時(shí)速可以為90Km/h，其實(shí)是電子限速器在作怪，在城市里履行市政工作時(shí)還可以選擇特殊的30Km/h的低速電子限速，當(dāng)采用此功能時(shí)，將會(huì)搭配檔位鎖止功能。

　　內(nèi)飾儀表非常簡(jiǎn)潔，各種按鍵一目了然，沒有任何多余的裝飾，一切都是以實(shí)用為主。駕駛室內(nèi)共有三個(gè)座椅，除駕駛員外還能攜帶兩名戰(zhàn)士共同前往救援現(xiàn)場(chǎng)。

　　上裝來自德國(guó)施密茨公司，需要強(qiáng)調(diào)，這不是做掛車的那家施密茨，而是Gimaex
Schmitz。而這臺(tái)云梯車也不是普通的云梯車，它帶有防化洗消功能。

　　這車的云梯操作臺(tái)也非常有特色，是密封的，而普通的云梯車則沒有這個(gè)罩子。操作者坐進(jìn)里面就可以把罩子蓋上了，防止化學(xué)氣體或液體對(duì)消防員造成傷害。

　　在國(guó)內(nèi)的專用車市場(chǎng)，隱藏了不少罕見貨色，只是由于它們平時(shí)工作的地方是常人所接觸不到的領(lǐng)域，所以這些車難以被發(fā)現(xiàn)。重型車網(wǎng)也將不斷挖掘在國(guó)內(nèi)鮮為人知的專用車型，解鎖更多隱藏車輛才是最大的樂趣。